Fahrrad

Folgeartikel zu der Meldung von vor zwei Tagen.

cross-posted from: https://feddit.org/post/12400525

Da ist die Allianz für Mühlheim (CDU, Grüne, Bürger für Mühlheim, FDP) doch glatt in ein Wespennest getreten. Mit ihrem Vorhaben, die 2023 durch eine Machbarkeitsstudie vom Regionalverband FrankfurtRheinMain ermittelte Vorzugsroute für den Mühlheimer Abschnitt des Radschnellwegs „FRM8“ abzulehnen, hat das Viererbündnis nicht nur bei der SPD für Verwunderung gesorgt. Nun melden sich auch die Radfahrenden zu Wort.

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https://archive.ph/7orM8

Der Radverkehr kann vorerst weiter über die Düsseldorfer Einkaufsmeile Schadowstraße in der Innenstadt fahren. Die Verwaltung und Oberbürgermeister Stephan Keller (CDU) wollten die Radfahrer dagegen über Nachbarstraßen umleiten.

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Im Streit um eine Diagonalsperre für Kraftfahrzeuge in der Tucholskystraße hat der Bezirk Mitte am Montag vor dem Verwaltungsgericht gegen Anwohner gesiegt. Elf aufgestellte Poller dürfen bleiben.

Den Radschnellweg zwischen Hamburg und Elmshorn (Kreis Pinneberg) wird es vorerst nicht geben. Das hat der Kreis Pinneberg am Mittwoch (30.4.) mitgeteilt. Nach intensiven Prüfungen sei das beauftragte Planungsbüro zu dem Schluss gekommen, dass der erste Teilabschnitt des geplanten Radschnellwegs zwischen Halstenbek und Pinneberg (beide Kreis Pinneberg) nicht realisierbar ist. Der angedachte Trassenverlauf aus der Machbarkeitsstudie sei heute nicht mehr möglich, da die Bahn mehr Platz brauche als ursprünglich angenommen.

Ich hab mein olles Fahrrad hier ein vorher-Foto etwas aufgepimpt. Es kommt noch ein kürzerer und flacher Vorbau dran. Ist für die Stadt gedacht, sollte daher schon mal einen Regenschauer abkönnen und ich bin nicht sicher, ob ich den Aufklebern (angeblich wasserfest, aber hm) so zutraue. Bei manchen haften auch einzelne Ecken nicht so ganz zu 100%, gerade an Rundungen.

https://archive.ph/ciiLg

Im Auftrag der Straßen.NRW-Regionalniederlassung Ruhr baut die Stadt Bochum derzeit einen Abschnitt des Radschnellwegs Ruhr (RS1). Ab Montag (28.4.) ist deshalb auf der Blücherstraße nur ein Fahrstreifen frei, und der Verkehr wird mit einer Baustellenampel geregelt.

https://archive.ph/6OmAy

Infrastruktur-Vergleich Chicago / BRD

https://archive.ph/kRbte

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Hammersmith Bridge's main carriageway has reopened with new decking after a £2.9 million transformation to improve the experience for pedestrians, cyclists and e-scooter users.

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Mit dem Lift zum Fahrradparkplatz: Am Münchner Hauptbahnhof soll eine moderne Fahrradgarage entstehen, das hat der Mobilitätsausschuss des Stadtrats nun beschlossen. Die Verwaltung soll dafür in die Planung einsteigen. Dagegen stimmten die Fraktionen CSU/Freie Wähler und FDP/Bayernpartei.

Der Heidelberger Gemeinderat hat am 9. April 2025 die Radstrategie 2030 mit großer Mehrheit verabschiedet. Diese Strategie legt neue Ziele und Standards fest und beinhaltet ein Radnetz-Konzept, aus dem entsprechende Maßnahmen abgeleitet werden. Laut einer aktuellen Erhebung des bundesweiten Forschungsprojekts „Mobilität in Städten – SrV“ der TU Dresden war das Fahrrad 2023 das meistgenutzte Verkehrsmittel in Heidelberg, wobei etwa 33 Prozent aller Wege in der Stadt mit dem Rad zurückgelegt wurden.

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Christoph Schmidt vom Kölner Ableger des Allgemeinen Deutschen Fahrradclub sagte über Egerers Mitteilung: „Das macht mich schon sprachlos. Es ist tragisch, dass wir mit solchen Projekten nicht vorankommen. Köln will klimaneutral bis 2035 werden. Wirtschaftlichkeitsrechnungen haben einen gewissen Spielraum und ich frage mich, warum der hier nicht ausgenutzt wird.“

https://archive.ph/CqdCE

Mit dem Rad zum Frankfurter Flughafen fahren, das wird in Zukunft möglich sein. Jetzt ist diese Option im Zuge der Planung des Radschnellwegs FRM9 Seligenstadt – Flughafen Frankfurt ein Stück näher gerückt. Am 31. März 2025 haben die Städte Neu-Isenburg, Dreieich, Dietzenbach, Rodgau, Seligenstadt, der Kreis Offenbach sowie der Regionalverband FrankfurtRheinMain eine Kooperationsvereinbarung über Planung und Bau des Radschnellwegs unterzeichnet.

Die Städte im Ostkreis Offenbach haben den Weg frei gemacht für die Planung von einem der längsten Radwege Hessens. Führen soll der Radschnellweg von Seligenstadt über Dietzenbach bis zum Frankfurter Flughafen. Geplant werden soll das Großprojekt ab Juli. Als erstes sollen die Streckenabschnitte östlich von Rodgau geschaffen werden, dass allerdings erst nach Abschluss der Planungen – frühestens 2027.

radinfra.de liefert detaillierte und standardisierte Daten zur Radinfrastruktur für ganz Deutschland – täglich aktualisiert und fortlaufend aktualisierbar in OpenStreetMap (OSM).

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Die vierte Tübinger Radbrücke entsteht derzeit in Lustnau. Sie schafft für Fußgänger und Radfahrer die direkte Verbindung von Lustnau, der Alten Weberei und dem neuen Queck-Areal zu den vielfältigen Freizeiteinrichtungen in der Bismarckstraße und schließt außerdem künftig an die potenzielle Radschnellverbindung Tübingen-Reutlingen in der Schaffhausenstraße an.

Einer der wichtigsten Kennwerte der Studie ist der Modal Split. Er drückt den prozentualen Anteil der Verkehrsmittel an allen zurückgelegten Wegen aus. Beim Radverkehr liegt der in Freiburg bei 33 Prozent. 2017 waren es 23 Prozent. Das sei der höchste Wert aller 18 Städte und Gemeinden, die mitgemacht haben, so Pressesprecherin Linda Widmann. Die Erhebung zeige zudem, dass die Freiburgerinnen und Freiburger ihren Arbeitsweg zu 49 Prozent mit dem Rad zurücklegten.

47 Jahre später ist es so weit. Am Freitag hat die Stadt bei einer Feierstunde den Radweg offiziell eröffnet. Warum hat es bloß so lange gedauert? Das weiß Renate Sterzel, die heute ehrenamtlich Stadträtin ist, auch nicht. „Ich bin aber froh, dass ich das noch erleben darf.“

Bei den Radschnellwegen in Frankfurt und Rhein-Main ist Verbindung zwischen Darmstadt und Frankfurt ist am weitesten. Ein Überblick.

Nach einwöchigem Test fällt das Ergebnis eindeutig aus: Ja, ein E-Lastenrad kann in der Stadt tatsächlich ein Auto ersetzen – allerdings nur unter bestimmten Voraussetzungen. Für alltägliche Transportaufgaben wie Einkäufe, Kindertransport und kleinere Ladungen erweist es sich als mehr als ausreichend. Dank des E-Motors stellen auch Steigungen und längere Strecken kein Hindernis dar.

Ich sehe mich ja durch solche "abgelenkte" Autofahrer fast täglich in Lebensgefahr. Als Radfahrer habe ich halt keine schützende Blechrüstung um mich herum.